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Kawasaki KLE 500 / SE [2026-] - Easyrack

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Kawasaki KLE 500 / SE [2026-] - Easyrack

Passend fĂŒr Baujahre: [2026-].

Hersteller/Marke: HEPCO & BECKER

Modell: Kawasaki KLE 500 / SE.

Artikel: Easyrack.

HEPCO & BECKER Easyrack fĂŒr Kawasaki KLE 500 / SE

Der Easyrack von HEPCO & BECKER stellt eine prĂ€zise entwickelte Lösung fĂŒr die Kawasaki KLE 500 und SE ab Baujahr 2026 dar. Dieses Produkt ist speziell fĂŒr die sichere und flexible Befestigung von Topcases oder SoftgepĂ€ck konzipiert, wobei es nicht mit Universalplatten kompatibel ist.

Die robuste Konstruktion des Easyrack besteht aus einem stabilen Stahlrahmen, der mit einer hochwertigen Aluminium-TrĂ€gerplatte kombiniert wird. Diese Materialwahl sorgt nicht nur fĂŒr eine hohe Festigkeit, sondern auch fĂŒr eine ansprechende Optik, die sich harmonisch in das Design des Motorrads einfĂŒgt. Der Rahmen ist mit mehreren zusĂ€tzlichen Befestigungspunkten ausgestattet, um die Verwendung von GepĂ€ckgurten zu ermöglichen, was eine flexible Transportlösung fĂŒr verschiedene GepĂ€ckarten bietet.

  • Modellspezifische Entwicklung fĂŒr optimale Passform
  • Umfassender Lieferumfang: Easyrack, Montagekit und detaillierte Anleitung
  • Keine zusĂ€tzlichen Adapter zur Topcaseaufnahme erforderlich
  • Hochwertiges OberflĂ€chenfinish fĂŒr lange Haltbarkeit
  • Die einklappbare Designfunktion ermöglicht eine platzsparende Nutzung, wenn kein Topcase montiert ist
  • Der modellspezifische GrundtrĂ€ger ist identisch mit dem Alurack-System
  • Keine ABE oder Eintragung notwendig
  • Maximale Zuladung von 5 kg, abhĂ€ngig von den spezifischen Montagehinweisen
  • Schweres GepĂ€ck sollte vorzugsweise in Seitenkoffern oder TankrucksĂ€cken transportiert werden
  • Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
  • Entwickelt fĂŒr den Serienzustand der Kawasaki KLE 500 / SE; nicht getestet mit Zubehörteilen wie Auspuffanlagen oder modifizierten Blinkern

Das Easyrack bietet eine durchdachte Lösung fĂŒr alle, die Wert auf QualitĂ€t und FunktionalitĂ€t legen, ohne dabei auf den individuellen Stil des Motorrads zu verzichten.

$107.31

Original: $306.61

-65%
Kawasaki KLE 500 / SE [2026-] - Easyrack—

$306.61

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Passend fĂŒr Baujahre: [2026-].

Hersteller/Marke: HEPCO & BECKER

Modell: Kawasaki KLE 500 / SE.

Artikel: Easyrack.

HEPCO & BECKER Easyrack fĂŒr Kawasaki KLE 500 / SE

Der Easyrack von HEPCO & BECKER stellt eine prĂ€zise entwickelte Lösung fĂŒr die Kawasaki KLE 500 und SE ab Baujahr 2026 dar. Dieses Produkt ist speziell fĂŒr die sichere und flexible Befestigung von Topcases oder SoftgepĂ€ck konzipiert, wobei es nicht mit Universalplatten kompatibel ist.

Die robuste Konstruktion des Easyrack besteht aus einem stabilen Stahlrahmen, der mit einer hochwertigen Aluminium-TrĂ€gerplatte kombiniert wird. Diese Materialwahl sorgt nicht nur fĂŒr eine hohe Festigkeit, sondern auch fĂŒr eine ansprechende Optik, die sich harmonisch in das Design des Motorrads einfĂŒgt. Der Rahmen ist mit mehreren zusĂ€tzlichen Befestigungspunkten ausgestattet, um die Verwendung von GepĂ€ckgurten zu ermöglichen, was eine flexible Transportlösung fĂŒr verschiedene GepĂ€ckarten bietet.

  • Modellspezifische Entwicklung fĂŒr optimale Passform
  • Umfassender Lieferumfang: Easyrack, Montagekit und detaillierte Anleitung
  • Keine zusĂ€tzlichen Adapter zur Topcaseaufnahme erforderlich
  • Hochwertiges OberflĂ€chenfinish fĂŒr lange Haltbarkeit
  • Die einklappbare Designfunktion ermöglicht eine platzsparende Nutzung, wenn kein Topcase montiert ist
  • Der modellspezifische GrundtrĂ€ger ist identisch mit dem Alurack-System
  • Keine ABE oder Eintragung notwendig
  • Maximale Zuladung von 5 kg, abhĂ€ngig von den spezifischen Montagehinweisen
  • Schweres GepĂ€ck sollte vorzugsweise in Seitenkoffern oder TankrucksĂ€cken transportiert werden
  • Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
  • Entwickelt fĂŒr den Serienzustand der Kawasaki KLE 500 / SE; nicht getestet mit Zubehörteilen wie Auspuffanlagen oder modifizierten Blinkern

Das Easyrack bietet eine durchdachte Lösung fĂŒr alle, die Wert auf QualitĂ€t und FunktionalitĂ€t legen, ohne dabei auf den individuellen Stil des Motorrads zu verzichten.